「我們對系統的要求、客戶的要求、流程的改善，永遠不會停，我們也從未停過。」談到自己一手催生的國道電子收費系統（ETC），遠通電收總經理張永昌眼神不時流露出驕傲，儘管自草創時期便爭議不斷，甚至面臨走不下去的辛酸，但他為瞭爭一個面子，仍帶領團隊衝出困境，到現在讓臺灣揚名國際。
63歲的張永昌於貧苦農村中長大，在路燈下苦讀，一路攻讀成大交管系、土木研究所，在海運業工作21年後，2004年轉戰到陸運，投入遠通ETC建置計畫。
回憶這段過程，張說自己做過資訊長、營運長、財務長、技術長，每轉一次領域都非常困難，但他總抱著學習的心，得到不同的體驗；擔任財務長時，一竅不通美國商標查詢的他特地去念瞭財務博士班，一面工作一面學習，「這個才是養分，其實跟大學念什麼並不重要」。
張永昌也保持每天運動1小時的習慣，30幾歲到現在都沒中斷過，就連金擘獎頒獎當天，他從加拿大返臺，下飛機先跑完步才去領獎。張笑說，命好不如運好，運好不如習慣好，養成一個好習慣，也許運會好一點，相對命會好一點。
張永昌指出，ETC一路走來波折不斷，但從2014年全面上路至今，3年多來已讓大傢用得相當習慣，大傢都不知道數位轉型、數位城市該如何開始，其實臺灣公速公路這10幾年來的工作，就是數位國傢最典型的寫照，智慧國道的成功，就是讓臺灣成為智慧國傢最好的例子，也讓他得意的說：「我現在到國外去很有名耶！」
臺灣ETC的成功，讓哈薩克、馬來西亞、越南、菲律賓、印尼等國傢，都找上遠通請求協助。張永昌說，ETC的推動遇到不少挫折，但美國商標登記推薦為求生隻能拚下去，也要爭個面子，自己這輩子做瞭好多工作、下很多功夫，不能因為一點挫折就做不下去，社會曾對遠通有許多誤解，「最後證實交通部、高公局、遠通，都做對瞭」。
(中國時報)
中時電子報對留言系統使用者發佈的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時，表示已詳細閱讀並完全瞭解，且同意配合下述規定：
請勿重覆刊登一樣的文章，或大意內容相同、類似的文章
請不要刊登與主題無相關之內容
發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國傢安全、政府法令之內容，本網站將會直接移除
請勿以發文、回文等方式，進行商業廣告、騷擾網友等行為，或是為特定網站、blog宣傳，一經發現，將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
為避免留言系統變成發洩區和口水版，請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
請勿提供美國商標類別軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評，且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
請確認發表或回覆的內容（圖片）未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利；若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔，不代表中時電子報的立場，請遵守相關法律規範
違反上述規定者，中時電子報有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！請使用者在發言前，務必先閱讀留言板規則，謝謝配合。
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
文章標籤
全站熱搜
留言列表
